正在上，師傅問我們後面的行程，又自動提出能夠送我們到花蓮，包車是6000，拼車是5000。若是到了花蓮再包一天，總價就是8000。

島內的公共交通其實蠻發財的，欠好的一點大要就是沒有如許便利的購票系統。所幸我們去的時候還不算旺季，窗口買票也都買獲得，只是可能沒有座位。

悠逛卡是逛必備利器。卡片本金100台幣，正在7-11，全家等便當店即可購卡充值。悠逛卡良多，正在台中等部門城市，坐公交車刷悠逛卡10公裏內免費。正在高雄和台北坐捷運刷悠逛卡也有打折。此外，所有的便當店也都支撐悠逛卡購物。自外行竣事後，若是卡裏還不足錢，能夠到便當店取出。卡片也能夠本人留著做留念~！

我們一合計，墾丁到花蓮，以及花蓮一日逛，兩天包車8000塊台幣，實的不算貴。姑且找包車有這種前提曾經很滿腳啦，遂同意了師傅。

包車，次如果墾丁到花蓮那一段，耗時較長，又沒有合適的公共交通。花蓮周邊逛也是一樣，出名的七星潭，太魯閣離市區較遠，包車可以大概合理放置時間。

其實呢，墾丁快線多台幣，刷悠逛卡能夠八五折，相對師傅的價錢略廉價。並且我們的民宿正在南灣，墾丁快線雖然起點正在墾丁大街，可是兩頭有此外停靠坐，要到民宿也很便利。

我們這一段的包車師傅，是本人奉上門來的。其時我們到了高雄的左營高鐵坐，預備正在那裏購票坐墾丁快線去墾丁。師傅來搭話，說我們正在墾丁住的民宿太遠，坐墾丁快線欠好達到。坐他的計程車，價錢400，送到門口。。2019墾丁玩耍攻略墾丁交通住宿行程美食。然後我們就聽了他的話。

城際交通根基分爲，高鐵，購物攻略墾丁留意事項適用消息【去哪兒攻略台鐵，大巴，墾丁民宿包車。台鐵相對實惠，可是窗口買票買到座位的可能性不大，提前買票~。

除了城際交通，市內交通根基分爲公交，捷運和打車。只要台北和高雄有捷運，其他城市只要公交車可選擇，所以住宿地址選正在交通便當的處所。