7月12日起，島內第一船埠—海滄嵩嶼船埠這條汗青長久的“海上公交”線，加密遲早高峰船班。具體加密方案爲：第一船埠至嵩嶼船埠7時10分添加一班船(單程)、嵩嶼船埠至第一船埠18時45分添加一班船(單程，冬令時即每年10月1日至5月31日，改爲正在17時45分添加一班船)。

正在這個陸地資本趨于飽和時代，這條航又被付與了新意義，人們給它取了一個新的代名詞———海上公交。

自古以來，廈嵩航就是一條島通往內陸的主要通道，伴跟著時代變化，它幾經沈浮，有過燦爛，海上公交：廈嵩航可逃溯到宋朝墾丁民宿也有過落寞。

輪渡無限公司引見，此次加密船班次如果爲滿腳海滄區取島內市民上下班出行需求，打制避開擁堵、綠色低碳、2元快速跨海出行的通道。

海西晨報訊（記者雷妤 生何昕玥）海滄大橋日漸擁堵，人們不由將目光轉向了海上———一條幾乎已被遺忘的廈嵩航，現在又被人想起。

島四面環海，島往來持久依托“四橋一隧”。跟著經濟社會的成長，宋朝的海上活動探秘被遺忘的靈活車數量猛增，部門跨海通道交通壓力很大，特別是遲早高峰期間的海滄大橋比力擁堵。