「不該藏珠。」他強調，架墾丁旅逛業：影響不大若考量到況及行程，到墾丁一日逛其實不會對司機或旅客形成太大承擔，該當要考量到現實面，不克不及因1次的翻車事務而以偏概全，更不要把1日逛當成猛獸般防備。墾丁包車

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針對墾丁一日程應下架新政策，墾丁旅逛業者暗示「影響不大」，但旅逛車業者指出規範再多也有縫隙，每次出事的都是不受規範的業者。(謝佳潾攝)。

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恒春半島財産聯盟總幹事吳炫東說，來墾丁一日逛的搭客以自外行居多，且多以台南、高雄及屏東的旅旅居多，旅程幾乎都沒跨越300公裏，而會跟旅行社的占不到1成，且少有業者會推出此行程，所以新政策對墾丁旅逛業的衝擊並不大。

交通部參不雅局針對蝶戀花賞櫻團旅逛車翻車事務，欲對旅行業者制定一日逛相關規範，傍邊提及墾丁一日程應下架，對此墾丁旅逛業者暗示「影響不大」，而旅逛車業者則暗示規範再多也有縫隙，每次出事的都是不受規範的業者。

相對于旅逛業，旅逛業者則提出分歧見地。屏東客運董事長郭子義說，新政策的起點是爲了保障司機及旅客的平安，但靠行車及白牌車的問題沒處理也是于事無補，由于規範再多仍是只要會守法的業者會恪守，而出事的往往都是不守法、鑽縫隙的不肖業者。

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他指出，若墾丁1日逛受，只要餐飲業者遭到較大的影響，終究1日逛不留宿、只用餐。但餐飲業者則暗示，影響也不大，由于取旅行社1日逛的合做機遇相當少，占合做案僅1、2成，絲毫一點影響也沒有，所以不擔憂1日逛新政策帶來衝擊。