6月26日，由交通運輸部投資、打撈局取交通大學合做研發的國內初創水下導向攻泥器正在舉行交代典禮。通過這台機械，打撈手藝員只需坐正在水面上的室裏，通過電腦顯示屏就能完成水下鋼纜穿引施工，這標記著水下打撈沈船環節步調可實現遙控功課。

這台水下導向攻泥器長9米、寬4米、高4。5米，是世界上第一台盤管式水下導向攻泥器。該配備次要用于海上大型沈船、沈物的打撈，通過遙控定向鑽孔安拆，穿越沈船、沈物下的海底，達到穿引打撈鋼纜的目標。它能夠正在200米深的水下功課，最長鑽進距離達到100米，正在土壤中的掘進速度最快能夠達到每分鍾1米。

據打撈局局長沈灏引見，該設備具有先輩的系統，不受水流、墾丁水陸活動風波、潮汐、地質等影響，能夠實現24小時功課；除了水下各類地質前提內的水下沈船沈物打撈、下打撈沈船環節步調實現遙控功課水下攻泥、穿引鋼纜等水下工程功課外，水下作業需要資質交通運輸部：水還能夠使用于海底勘察、海底管線鋪設等工程。它的投用將使我國海上打撈穿引鋼纜的工藝手藝達到世界領先程度，是繼打撈局開辟飽和潛水功課手藝後的又一個嚴沈手藝前進取立異。