2002年6月的一個深夜，遠正在國外的我接到了中船集團七〇二所吳有生院士的德律風，“你擔任過多個潛水器設想的總設想師，是最佳人選。”國之所需，我之所向。我正在夫人方之芬的伴隨下，回國擔任7000米載人潛水器的總設想師。

3000米、5000米、7000米2012年6月27日11時47分，蛟龍號成功下潛7062米，成功刷新“深度”。這意味著，我國深海潛水器從此可進入占世界海洋面積99。8%的廣漠海域功課。蛟龍號每一次的海試成功，已經認爲這個胡想這輩子都實現不了了，現在，我此生無憾！

深海大洋做爲地球內層空間，儲藏豐碩的計謀資本。近年來，我國載人深潛手藝和配備從無到有、從淺海到深海、從單項到系列，獲得了史無前例的高速成長，取得了環球注目標成績。我是這個過程的者，也是實踐者。

探測、開辟深海資本，需要能進入深海的探測配備。上世紀90年代，正在幾代深潛人勤奮下，我國已成功研制出1000米、6000米潛水器，並具備了600米載人潛水器的利用經驗，堆集了研制載人深潛手藝所必需的手藝和人才儲蓄。墾丁深潛載人1992年起頭，我國積極鞭策大深度載人潛水器的論證工做。2002年6月，7000米載人潛水器研制項目正式啓動，100余家科研機構和企業結合攻關。南澳民宿

蛟龍號的成功研制，帶動了我國深海手藝成長。幾年來，共有470余人次的海洋科學家和工程手藝專家乘坐蛟龍號達到我國七大海區海底施行礦區勘察和生態查詢拜訪，取得豐盛功效。目前，深潛逐夢深海深海設備範疇的各沈點項目正正在穩步推進。我們科研人員也力爭爲海洋強國扶植貢獻更多聰慧和力量！

2009年8月6日，1000米載人潛水器海試正式啓航。我清晰地記得，那一天，全體參試人員身著同一海試服拆劃一排隊正在“朝陽紅09號”科考船船面上。我做爲全體海試隊員代表之一，取大師一齊宣誓，情投意合，不辱任務。75天的海試過程中，蛟龍號碰到了4次台風，兩次熱帶風暴，兩次熱帶低壓和1次局地強對流。面臨未知的挑和取，我們每天都正在取驕陽，取台風盤旋，取時間競走，最終完美完成了1000米海上試驗的，爲當前更大深度的海試和現實利用奠基了優良的根本。