方才引進國內不久的SV650，雖然口碑不俗，可是正在電控、設置裝備安排橫飛的時代，明顯有點跟不上腳步了，但願鈴木接下來還會有更大的動做！

2021 GSX-S1000配有騎乘模式可調（SDMS）、循迹系統（STCS）、雙向快排、電子油門、低轉輔幫系統、一鍵啓動。幾乎就是取目前鈴木的車款具有不異的電子配備，可是儀表仍采用鈴木利用多年的單色數字液晶儀表，000頒發2021年10月24日未見到燦豔TFT儀表大要是獨一美中不腳的點。

這幾年鈴木的産物線更新很無限，比起其他三大廠之間的PK，鈴木顯得相當佛系。本年還好，貌似有奮起曲逃的勢頭，繼令人訝異的HAYABUSA隼新生、Burgman 400小改頒發之後，終究將公升級活動街車GSX-S1000推出2021年的改款！

即便外不雅變得更爲和役，GSX-S1000的手把比起以前稍微加寬（寬23mm、接近騎手20mm），其余配備也是給得滿滿當當：前Brembo輻射卡鉗、金色的KYB全可調倒叉、回彈阻尼/預載可調後避震，若是感覺設置裝備安排照舊不敷，原廠還供給高達25項選配件可供改拆。

濟南輕騎鈴木正在摩博會期間爲泛博車友發福利啦！！！ 9月19日-22日，一年一屆的國際摩博會正在踐約而至，各類“鋼鐵怪獸”會正在摩博會上紛紛，懷揣著對摩托車的熱愛，摩友們也騎著他們親愛的摩托車朝聖似的。。。[細致]？

對比目前販售的GSX-S1000，全新的2021年款，外不雅愈加尖銳取和役，雙層式的LED大燈確實非分特別鬥膽！

動力方面，照舊是999cc曲列四缸水冷策動機，進排氣凸輪、氣門彈簧、離合器、排氣系統顛末更新後，最大馬力從150ps/10000rpm提拔至152ps/11000rpm，正在外不雅大幅活動化後，SUZUKI GSX-S1000機能表示也更爲亮眼。車架采用雙梁式車架取源自GSX-R1000的後搖臂？

鈴木預告了3天後即將正在菲律賓上市的車型，不出不測的話，這就是極客飒GIERSF250，別的一台該當是街車版 這台GIERSF250正在客歲5月份就于印度，搭載了全新研發的油冷策動機。。。。[細致]？

自從2014年正在米蘭車展後，鈴木GSX-S1000昔時就成功地成立了超等街車的地位，雖然但跟著合作敵手接踵大改款升級，墾丁包車鈴木也選正在2021年頒發完Hayabusa隼後，將目光轉向這台公升級活動街車，推出大改款？

川崎NINJA1000穩坐公升級跑旅車款的寶座，來自鈴木全新GSX-S1000F的間接挑和。這兩款曲列四缸策動機的車型都很是富有活動氣概。比擬同級別同平台的跑車款，他們愈加適合街道行駛和中長途旅行。優良的人體工程學。。。[細致]！

【摩托車訊】看慣公升級大排的親們也許不感覺GW250腳以稱王稱霸，那我們以爲例，雖然四大車廠各自具有腳以傲視全球的公升級超跑，但現實上，2021鈴木四缸街車GSX-S1前年發賣最佳車款倒是Ninja250，第二名則爲VTR。。。[細致]？墾丁白沙灘

比來踏板摩托車快樂喜愛者們的視線，都被濟南輕騎鈴木新出的時髦活動踏板，UY125所吸引了吧，它的呈現似乎把UU125诟病的外不雅醜、設置裝備安排低的錯誤都填補了，並將承繼UU125的勢頭，成爲同級別踏板車型的領跑者，將來市場前景一片。。。[細致]。