雨天擋風玻璃和後視鏡城市被雨水諱飾，影響車從的視野，即便打開雨刷器也只能臨時性清晰。並且雨天因爲面濕滑，車輛的刹車距離會變長，假設跟前車距離太近，萬一前車告急刹車就很容易發生逃尾變亂。所以雨天行車該當拉大車輛的平安距離，以便能夠提前預判況，南澳民宿及時做出反映。

雖然我的近景X6搭載的AEB城市預碰撞系統會提前發出平安預警，正在告急下還能從動制動，但我小我仍是感覺司機本人要連結平安認識，所以我開車城市連結較長的平安距離，終究小心駛得萬年船對吧。

好正在我的吉利近景X6搭載的坡道輔幫+陡坡緩降系統，面臨雨天濕滑面的陡坡，通過對變速箱和制動系統的，能正在我不踩制動踏板的下也以預設的較低速度勻速平穩下坡，最大程度提拔了行車的平安性，讓我能夠分心標的目的盤，讓車輛不打滑。大師能夠看一下本人的車能否也有這種系統，沒有的話那得加倍小心了。

俗話說，道萬萬條，平安第一條，正在這裏也但願所有的車從伴侶們都能開高興心出門去，平安然安回家來。

但總會碰到不得不告急的，像我的吉利近景X6的八位一體博世ESP車身電子不變系統就能夠正在這種下很大程度地保障到我的平安。ABS防抱死制動系統能夠使車輛正在避免車輪抱死的下以最短的距離停下，VDC車輛動態不變系統則會通過調整車輪制動壓力或策動機辦理，使車輛發生響應的橫擺角度，以抑止車輛的不腳轉向和過度轉向的失穩，讓我能夠從容面臨各類況。

再分享一個小技巧，若是行駛中車輛實的打滑了也不克不及太嚴重，要頓時握緊標的目的盤，若是是前輪側滑，將標的目的盤向側滑的反標的目的打；若是是後輪側滑，就將標的目的盤順著側滑標的目的打。

一般行車途中若是碰到妨礙物，大大都駕駛員的習慣都是頓時打標的目的盤躲閃或告急刹車，但這兩個行爲正在雨天城市變得尤爲！告急躲閃這個行爲本來就很是影響後方車輛的一般行駛，雨天由于面濕滑，告急躲閃還會導致本身車輛側滑，很容易形成變亂發生。

明天是春分節氣，從天氣紀律說，春分時的降水敏捷增加，進入春季“桃花汛”期，身正在地域的車從伴侶可能城市擔憂雨天行車的平安問題。做爲老司機，今天我就跟大師分享一些雨天開車的幹貨，只需留意好這幾點，下雨開車也能有穩穩的幸福。

雨天開車滑，車輛制動性會變差，那是由于面上的雨水取輪胎之間構成“水膜”，導致車輪摩擦力變小，車輛容易打滑，此時呈現不測的概率是一般氣候時的五倍。所以雨天行車時必然要減低車速，不克不及猛踩刹車，出格像是鄙人坡段，若是欠好車速踩刹車很容易呈現車輪抱死導致變亂發生。雨天去墾丁雨天行車事實怎樣防側滑和

下雨了必然要開車燈！逃尾？老司機：80%的新手都搞錯了大師都曉得每逢下雨視野必定會遭到影響，這個時候即即是白日也不要由于省電而不開車燈啦！若是碰到極端氣候，雨勢比力大，光線變得很暗的話，還要記得打開前後霧燈，讓上其他車輛也能更好地判斷你的，雨天去墾丁避免不測發生。還有一點要提示一下，就是有時候雨天我們正在上會碰到一些車打開雙閃燈行駛，其實如許是很的，由于後方車輛不曉得你的車能否呈現毛病，水上體育若是趕上你要轉向，後方車輛更不曉得你要往哪邊轉，無法預判你的行車線就很容易導致變亂的發生，列位車從伴侶們也要留意哦。

偷偷告訴你們，我家的近景X6近光燈利用的是流光式的LED前大燈，能耗低，映度也更高，即即是下雨天的範疇也能很廣，這也是我雨天平安行車的小竅門之一。