這幾年，正在赴日旅逛的下，沖繩每年的旅客數字也正在不竭刷新。據沖繩縣代表處所長下地裕引見，2013年赴沖繩旅逛的旅客還不到5萬人，而2015年就飙升爲近30萬人，增加了6倍。“當然沖繩的簽證政策也起到了很大的推進，客歲大約有18000多名旅客申請到了三年多次往返簽證。”。

沖繩的離島實的是小而美，充滿了野趣和古早味。好比竹富島，距離石垣島大約10分鍾的船程，島上只要300多人，保守的紅瓦屋頂民居獲得，因而被列爲“主要保守建建群區”。因而，乘坐牛車晃晃蕩悠安步村子，聽趕車白叟談古說今，拉著三弦唱民歌，是最典範的體驗體例。並且小島上沒有燈，深夜繁星璀璨，最適合不雅星。

“你看，這才是民宿的精髓，就是那種濃濃的家庭感。”楊玉鳳說。“民宿正在旅逛産物設想中的難度，次要來自言語，言語欠亨就很難感遭到民宿的樂趣，有時還會惹起誤會。”好比，民宿凡是會要求客人垃圾分類以至帶走，隨時擦幹盥洗台，換鞋如廁等，而這些可能不是我們客人的日常糊口習慣。不外，沖繩離島風氣樸實無華，即便略有疏忽，也很包涵。

正在竹富島，那些小客棧恰是能夠滿腳你對“民宿”的所有想象。正在古樸的小村子裏，每一家民宅和每一條街道都保留著舊日沖繩的風情，紅瓦屋頂，珊瑚石院牆，怒放著鮮花，屋頂或者院牆上不時還藏著各類制型的小獅子。幾家樸實的民宿就藏正在此中，陳舊的板屋，清潔整潔的和式房間，衛生間，還有熱情儉樸的老板娘，價錢還不貴，淡季含早餐每人只需6500日元。四周有良多小餐館，好吃不貴。

沖繩離島的小民宿取本地特産的苦瓜、紫薯、海葡萄、織染、陶器還有小獅子一樣，都樸實而風趣，你不會發生任何疏離感。這是最難能寶貴的。

凱撒旅逛産物總監羅丹也暗示，2008歲首年月次推出沖繩包機産物時，每年輸送旅客僅爲200人，2015年包機客人已爲3萬人，本年估計達到5萬。

對本州人來說，沖繩做爲一個海島度假目標地，除了豐碩的海上活動，還具有濃重的異國情調——帶海島風情和美式風情，而長久的琉球汗青和文化，令本地的飲食、服拆、風尚和本州都判然分歧。更主要的是，沖繩特別是離島的糊口節拍安閑，風氣樸實，讓人健忘都會糊口的壓力和嚴重。

何密斯回憶她住正在渡嘉敷島的民宿，也是一個不起眼的民宅，但很是恬逸，雖然言語欠亨，老板老是很勤奮地告訴他們怎樣租自行車，哪片海灘最標致，哪家餐廳味道好。

旅逛市場最大的特點就是多元性，各個條理的旅客群體都有。當團隊客和部門同業還滿腳于沖繩本島參不雅時，民間的高段位旅行者，曾經起頭成爲沖繩離島的粉絲。

現實上，下地裕所長也暗示，沖繩離島並不適合團隊參不雅客，他但願能吸引更多的自外行客人或者定制逛小團隊。

沖繩離島的民宿形式多樣，既有竹富島那種保守建建的民宿（圖），也有座間味通俗民宅式的民宿，前者得益于本地建建政策，爾後者更爲遍及。這些通俗民宅式的民宿不以氣概取勝，可是一樣清潔、恬逸、溫暖。

民宿是沖繩離島休假的特色之一。當然，比力大的離島如石垣島、宮古島也有如Clubmed等中高端度假酒店，可是那些小離島大多只能供給民宿。說到民宿，我們的心理預期大要是古樸的老屋，個性的以及有故事的老板，好比大理、鳳凰還有的那些民宿。

此外，認知度低也是目前存正在的問題。旅客對沖繩度假的認知根基就逗留正在本島的景點、風光、美食和購物，對離島知之甚少。“雖然旅客對沖繩的對勁度很高，可是回頭客不到10%。”下地裕所長感覺很可惜，若是他們領會離島的個性和魅力，就會一次一次回到沖繩。

賽龍舟。沖繩至今保留著良多保守的琉球風俗，好比延續三個月的沖繩海洋祭，5月上旬舉行的那霸賽龍舟等。竹富島更是保留著具有汗青風味的祭典，保健食品如康年祭、滿願祭、節祭以及八沈山地域遍及舉行的祭典世送季、十五夜祭。而種子取祭有600年的汗青，是人們爲了祈求豐收而舉行的。

因而，當我們抱著這種等候，坐正在位于座間味的濱田民宿的樓前，是有一點點小小的失望。一座不起眼的二層民宅，需要通過露天的鐵樓梯才能進入客房，一共三個和式房間，每間能夠睡3-4人，仆人會按照你的需要添加鋪蓋褥子，浴室和洗手間都是公共的。這一切都承普通了，除了清潔整潔，幾乎沒有什麽可取之處。

據本地中文導逛引見，她已經爲兩位旅客做隨身翻譯，他們正在竹富島的奢華度假酒店虹夕諾雅住了10天，每天日出時，正在海邊做瑜伽，日常普通就是正在島上安步、品茶、享受美食，或者體驗各類手工，如插花、織布、陶藝，還琉球樂器三弦，晚上則正在教員的陪同下不雅星。

而另一個小島座間味距離沖繩本島更近，更具古早味，海灘很是斑斓，無論是爬山看日出仍是落日，都美得令人驚訝。並且島上生氣勃勃，山林小巧，那些小小的古樸的爬山步道很是可愛。

沖繩離島該當很合部門人群的口胃，好比城市白領，親子家庭或者閨蜜逛等，可是推廣從題和産物設想都不該只逗留正在“海島”上。終究，取更深切的東南亞及馬爾代夫海島比擬，很難有顯著的合作劣勢，並且季候性局限又是沖繩海島度假的天然短板。正在她看來，“城市＋海島”更爲合適，正在體驗海島糊口的同時，插手那霸的城市參不雅、美食取購物，以至是醫療體檢項目，會更具吸引力！“我們以前推過本島加離島深度逛産物，正在離島上住兩晚；本年會針對年輕的都會白領供給更爲矯捷的組合，除了本島參不雅購物，添加當日往返或者住一晚的離島體驗。”！

本地時間12點30分，從起飛的CA831正在那霸機場下降。3月的沖繩還有些微涼，尚不宜下海，陰一陣，晴一陣，不時還會降雨。可是，對來自北方的旅客來說，這裏的氣候曾經很和緩了，還未下飛機，不少人曾經起頭把外衣塞進行李包。現實上，此時正值沖繩旅逛淡季，可是飛機幾乎滿座，除了少數人，大部門是旅客，並且良多是老代的家庭組合。

近年來，正在赴日旅逛的下，沖繩每年的旅客數字也正在不竭刷新。然而深受本國人喜愛的離島，對市場來說卻仍然是未知的“深閨”。這些小島古樸而可愛，面臨數字爆炸式的旅逛時代，這些小而美的目標地，也許更適合少而美的旅客。

沖繩離島的民宿形式多樣，既有竹富島那種保守建建的民宿，也有座間味通俗民宅式的民宿（圖），前者得益于本地建建政策，爾後者更爲遍及。這些通俗民宅式的民宿不以氣概取勝，可是一樣清潔、恬逸、溫暖。

不外，旅客正在那霸下飛機後，大多間接入住市區的酒店，他們凡是會選擇位于國際通的幾家酒店，白日跟著導逛去旅逛美軍、海洋公園、琉球王朝遺址，吃石垣牛肉，逛奧特萊斯，晚上就正在國際通上焚膏繼晷地買買買。“即便自外行和定制旅客人，正在對比了行程之後，小衆市場-沖繩浮潛哪裏好也會選擇留正在本島，最多會添加出海不雅鯨或者海濱休閑、潛水等項目。”六人逛的一位日韓部擔任人告訴記者。

水牛是沖繩離島的主要腳色。正在良多小島，牛以至比人還多，乘坐牛車更是主要的交通東西。趕車人會一邊拉著三弦，一邊唱歌，牛兒自會正在狹小的土上騰挪轉繞。

“不只是旅客，連同業對離島的領會都不敷，以至本地的中文地接社都沒可以大概充實控制離島資本，而導逛對各個離島的風俗文化也領會甚少。”羅丹指出。

正在，民宿並沒有出格的範圍和規範，民宿運營者遵照的就是《旅店業法》，民宿的通俗說法就是家庭式旅店。據下地裕所長引見，沖繩離島的民宿形式多樣，既有竹富島那種保守建建的民宿，也有座間味通俗民宅式的民宿，“前者得益于本地建建政策，爾後者更爲遍及。這些通俗民宅式的民宿不以氣概取勝，可是一樣清潔、恬逸、溫暖。”有的也不乏創意，座間味島一家小民宿門前是各類龍貓的“雕塑”，笨拙可愛，本來是爸爸特地爲兒子做的。

不雅鯨。每年12月到來年3月，都是不雅鯨的好季候，這時鯨魚到沖繩海域繁育。正在座間味島嶼附近能夠看到座頭鯨，出海前專業人士會相關的海洋學問。

雖然這幾年外國旅客特別是旅客增加敏捷，但沖繩次要客源一曲是本國人。“沖繩客歲歡迎776萬旅客，80%是人。”下地裕所長說。

那些來度假的旅客，更喜好去離島。他們凡是從本州曲飛石垣島或者宮古島，再搭船前去更遠的離島；要不就從那霸起色或者搭船前去各個離島。

而另一位沖繩離島的鐵杆粉絲何密斯，曾率領全家先後去過石垣島、渡嘉敷島和更爲小衆的黑島。“第一次是放置了渡嘉敷島的當日往返，沒玩夠，第二次去沖繩幹脆正在那裏住了三天。”她並不懂日語，也不是旅逛達人，所有預訂都是通過淘寶的一家沖繩度假店搞定的，沖繩古早味小而美離島的包羅民宿、往返船票，“店從以至能夠幫手預訂一些海上，好比潛水、不雅鯨、海釣等。”！

從座間味島的高月山瞻望台瞭望斑斓海灣，這裏正在14世紀曾是商船的避風港，這裏的海上日出和日落出格斑斓。

安閑、恬靜、儉樸、古早味、小而美，這些絕對能戳內某些人群的“淚點”，也許僅僅是小群，也許正在雄偉的大數據統計中何足道哉。可是對于沖繩離島如許“小而美”的目標地而言，爆破性的數據未必是功德，細水長流反而更具意義。

沖繩具有100多個島嶼，此中以休閑度假著稱的離島有石垣島、宮古島、西表島、竹富島、小濱島、渡嘉敷島、座間味島、取那國島等，次要集在本島附近的沖繩群島以及宮古列島和八沈山列島。這些離島個個好玩風趣，好比渡嘉敷島、沖繩浮潛哪裏好座間味島等構成的慶良間群島海洋生態極佳，是潛水和浮潛的天堂，以至能夠看到珊瑚産卵的奇異霎時，也是撫玩座頭鯨的最佳海域，2014年成立了“慶良間群島國立公園”；八沈山的西表島90%是帶原始叢林，並具有最大的美洲紅樹林，石垣島的青珊瑚、海釣金槍魚和不雅星很是出名；而宮古島則具有誘人的海水和高端度假酒店及高爾夫球場。

可是，誇姣的時辰從晚餐起頭。笑眯眯的大嬸親身烹制了本地家常口胃的魚、炒苦瓜、炒豬肉，電視裏播放著人氣綜藝節目，懂日語的小夥伴一邊吃，一邊哈哈大笑。夜晚，正在島上雜貨店門口又碰見大嬸，她問，明天早上預備西式早餐能夠嗎？就仿佛親戚家的大嬸一樣。住了兩天，早上拜別時，竟有幾分不舍。

羅丹本人很是喜好宮古島和西表島，她認爲，沖繩離島逛最大的妨礙是交通輾轉。目前，從並沒有中轉離島的航班，旅客若是要前去八沈山諸島，起首要正在那霸起色前去石垣島，再轉乘輪渡，即便從那霸間接搭船前去慶良間諸島，也需要1-2個小時的時間。“而旅客的行程多爲4、5天，這無疑添加了時間和經濟成本。”？