該車跟本田長獸一樣，采用了17寸的騎行輪毂，熏黑設想更有活動感，當然這也是包管正在人力騎行形態下，具有愈加活絡的傳動力矩。整車設置裝備安排了前後雙碟刹設置裝備安排，制動力充腳。

新大洲本田做爲出名的摩企，現正在也按捺不住要進軍兩輪電動車市場的決心了。此次，它是結合無印良品一研發了一款電動自行車，名字叫素-MS01，工業設想由無印良品從導，車子由新大洲本田進行出産3種騎行模式沒有續航焦炙墾丁電動車。

動力方面，新大洲本田素-MS01搭載了400W的電機，設置裝備安排了一只單手能夠拎起來的48V锂電池，純電續航爲65公裏，當然因爲該車具備騎行功能，那麽必然程度上來說，沒電了，它也是能夠騎的。必然程度別了續航焦炙。

外不雅方面，該車吸收了無印良品極簡的設想氣概，細長的車身，細小的前大燈，看起來愈加複古。整車的布局更像一架放大版的自行車，采用了口角兩色撞色搭配，比力合適當下年輕人的審美。

墾丁在台灣什麽市良多買過新國標電動自行車的伴侶城市發覺一個問題，那就是電動車雖然有腳蹬子，可是踩不動，底子不克不及騎，日常代步仍是跟摩托車一樣擰轉把騎行。其實就了自行車的意義了。比來新大洲本田推出一款電動自行車，可純電，可騎行，可幫力新大洲本田推出一款電動自行車具有，一共有三種模式。下面一來評測一番。

摩企的出産的電動自行車更沈視是質量和功能性，這款新大洲本田的素-MS01確實有點不測，起首是還原了電動自行車本實，把騎行實正融入到了一款非靈活車傍邊，並且這種極簡的設想，反而給人是一種藝術感，墾丁民宿一種品嘗的表現，列位。你對此怎樣看呢？歡送你的留言！

其他設置裝備安排方面，素-MS01還有良多貼心小細節，好比無鑰匙啓動，接近解鎖，不消鑰匙，隨時隨地想走就走，給用戶帶來全新的出行體驗。

新大洲本田素調集了多年的手藝堆集，采用了摩托車的工藝進行打制墾丁電動車，而且研發的它的車架，采用了愈加輕量化的材質和抗老化的塑件材料。對素-MS01以摩托車尺度進行調校，讓車輛的平安性、不變性、舒服性大幅提拔。